Istuin Sparco EVO II / L QRT

Sparco EVO II -istuin on yksi käytetyimmistä istuimista kilpa-ajossa — jo hyvästä istuimesta on tullut entistäkin parempi uuden Sparco EVO QRT -tekniikan ansiosta! (Lue lisää alta).

Sparco Evo QRT on hyvä valinta kaikentyyppisiin kilpa-autoihin, ja koska siinä ei ole sivukaaria/päätukikaaria, se voi olla hyvä vaihtoehto myös sinulle, joka tarvitset kilpaistuimen katuautoosi.

Sparco EVO:ssa on kaksiosainen, pestävä sisustus, olkapäiden ja istuinosan alueet ovat kumipäällysteiset pitämään sinut oikealla paikalla kaarteissa.

Sparco EVO QRT on saanut myös uudelleensuunnitellun muodon olkatuille, mikä tekee siitä kapeamman ja sopivan pienempiin autoihin. (Jos sinulla on pieni auto, suosittelemme Sparco EVO:a sekä Sparco QRT-R:ää)

EVO on saatavilla kolmessa koossa (katso kuva mitoista, tämä tuote on EVO II QRT)

Sparco Evo II QRT on homologoitu standardin FIA 8855-1999 mukaisesti sekä soveltuu 4/5/6-pisteen valjaille. Asennetaan istuinkiinnikkeillä, joiden CC-mitta on 290 mm (myydään erikseen)

Paino 7 kg.

Lue lisää Sparcon kehittämästä QRT:stä!

Kilpa-autojen istuimet ovat pysyneet suurin piirtein muuttumattomina viime vuosikymmeninä, joten olemme erittäin iloisia voidessamme nyt esitellä Sparcon uuden ja tulevaisuuteen varautuvan QRT-tekniikan!

• QRT mahdollistaa 45%:n painonpudotuksen ilman turvallisuuden heikkenemistä! Lähes yhtä kevyt kuin hiilikuituistuimet, mutta huomattavasti parempaan hintaan.

Sparco QRT tarkoittaa "Quick Resin Technology", ja Sparco on itse keksinyt ja patentoinut sen. Yksinkertaisesti selitettynä QRT liittyy siihen, miten lasikuitumaton kuidut suunnataan istuimen valmistuksessa, sekä menetelmään, jolla matto sitten yhdistetään nestemäiseen polyesterihartsiin, joka antaa istuimelle sen jäykkyyden.

QRT antaa huomattavasti paremman hallinnan hartsin (muovin) virtauksesta, mikä antaa sinulle:

-Paljon pienemmän painon, keskimäärin 45% eli n. 4 kg kevyempi. -Tasaisemman hartsin jakautumisen kuoressa, mikä tekee istuimesta vahvemman ja myös vähemmän tilaa vievän