Kun puhutaan kilpa-ajossa käytettävistä kaksitahtiöljyistä, valinta tehdään usein risiiniöljyn ja synteettisen öljyn välillä. Molemmilla on vahvuutensa, mutta myös selvät haittansa. Tässä selitämme, mikä erottaa ne toisistaan:

Risiinipohjainen öljy (risiiniöljy)

Klassinen kilpaöljy - perustuu risiinikasvin siemenistä uutettuun öljyyn.

Risiiniöljyn edut

• Erittäin hyvä voitelukyky korkeissa lämpötiloissa
• Suojaa mäntää ja sylinteriä erittäin tehokkaasti
• Suosittu nopeissa moottoreissa, joissa ajetaan lyhyitä stinttejä (esim. sprinttikilpailut).

Haitat:

• Jos moottoria ei puhdisteta usein, se voi koksaantua ja tukkia pakoaukot.
• Kuivuu ja muodostaa kumimaisia kerrostumia pysähdyksissä.
• Polttoaineseoksessa on lyhyt säilyvyysaika - tulisi käyttää välittömästi.
• Voimakas haju (voidaan kokea sekä nostalgisena että ärsyttävänä).

Esimerkkejä risiiniöljyistä: Castrol R30, Ipone (osittain risiini).

Synteettinen kaksitahtiöljy

• Valmistetaan kemiallisella synteesillä, jonka tuloksena on erittäin puhdas ja vakaa öljy - ihanteellinen nykyaikaisiin kilpa-ajomoottoreihin.
  
  Hyödyt:
  
  Puhtaampi palaminen - vähemmän saostumia moottorissa ja pakoaukoissa.
• Paremmat kylmäkäynnistys- ja pitkäaikaisvarastointiominaisuudet
• Yhteensopiva nykyaikaisten polttoaineiden ja E10:n kanssa
• Haisee vähemmän ja tuottaa vähemmän savua
  
  Haitat:
• Ei aivan yhtä äärimmäistä voitelukykyä kuin risiiniöljy äärilämpötiloissa.
• Joidenkin kuljettajien mielestä moottorin suorituskyky on kuivempi.

Esimerkkejä synteettisistä öljyistä: Motul 800, XPS Rotax Racing Oil, Elf MOTO 2 Tech.

Kaksitahtimoottori vaatii bensiiniin sekoitettua öljyä, jotta se ei rikkoudu ajon aikana. Öljyyn sekoitettu bensiini muodostaa männän ja sylinterin väliin öljykalvon, joka voitelee männän.

1. Valitse oikea öljy ja bensiini

Aloita varmistamalla, että sinulla on oikeanlaista kaksitahtibensiiniä moottorillesi. Osta aina hyvälaatuista öljyä, joka on suunniteltu moottorillesi. Bensiinin osalta voit valita tavallisen bensiinin ja alkylaattibensiinin välillä. SBF:n sääntöjen mukaan vain Aspenin alkylaattibensiini on sallittua.

2. Tiedä oikea sekoitussuhde

Yleisin sekoitussuhde 2-tahtimoottoreissa on välillä 1:25-1:50, eli 1 osa öljyä 25-50 osaa bensiiniä kohden. Tarkista aina suositeltu sekoitussuhde omalle moottorillesi.

3. Käytä puhdasta kanisteria

Varmista, että säiliö, jota aiot käyttää bensiinin ja öljyn sekoittamiseen, on puhdas ja kuiva. Näin vältät lian tai veden joutumisen seokseen.

4. Sekoitusprosessi

Aloita kaatamalla puolet bensiinin määrästä säiliöön. Lisää sitten tarkka määrä öljyä. Kun öljy on lisätty, kaada loput bensiinistä. Ravista astiaa hyvin, jotta öljy ja bensiini sekoittuvat hyvin.

5. Alkyloidaan bensiiniä

Alkylaattibensiinin käytön valinnalla on useita etuja. Tärkein niistä on se, että alkylaattibensiini on ystävällisempää sekä ihmisille että ympäristölle, koska se sisältää vähemmän haitallisia aineita. Lisäksi alkylaattibensiinillä on se suuri etu, että sitä voidaan varastoida pidemmän aikaa ilman, että sen laatu heikkenee, vaikka se sekoittuisi öljyyn.

Oikea seos on ratkaisevan tärkeä vahinkojen välttämiseksi, mutta myös oikean suorituskyvyn saavuttamiseksi.

Seuraavassa on ohjeita eräille yleisille moottoreille: