Race Ready CRG KT2 + Rotax 125 Max Junior

Ajovalmis CRG KT2 Rotax 125 Max Junior -moottorilla – vain rullattava radalle ja annettava täysillä kaasua. Kilpailukykyinen ja hyvin tasapainotettu kart, joka sopii täydellisesti sekä kilpailuun että vakavaan harjoitteluun, mukana koeteltu Rotax 125 Max -moottori, joka tuottaa vahvan suorituskyvyn ja korkean käyttövarmuuden.

Ajatko sitten kierrosaikoja vai haluat ottaa askeleen racingin maailmaan, tämä yhdistelmä tarjoaa fantastisen ajokokemuksen suoraan alusta lähtien.

CRG KT2 – runko Rotax/X30- ja OK-luokkiin

CRG KT2 on valmistettu 30 mm:n kromimolybdeeniteräsrungosta ja soveltuu erityisesti luokkiin kuten Rotax Max, Senior/Junior 125, OK, OKJ.

Rungon design on tavanomainen mutta harkittu, ja sen vahvuuksia ovat hyvä yhteensopivuus sekä "option"- että "prime"-renkaiden kanssa sekä kuljettajaystävällinen tuntuma, joka tekee säätöjen mukauttamisesta helppoa. Varustelutaso on korkealuokkainen ja sisältää magnesiumvanteet ja -komponentit, VEN 11b -jarrujärjestelmän sekä uudet 507/509-kuvut.

• Homologointi: 002-CH-24
• Putken halkaisija: 30 mm
• Akseliväli: 1042 mm
• Takaleveys: 635 mm
• Etuleveys: 728 mm
• Taka-akseli: Ø50 mm
• Jarrujärjestelmä: Hydraulinen / Ven 13 DD – VEN 11
• Jarrulevy: Kelluva
• Polttoainesäiliö: 8,5 litraa
• Ohjauspyörä: Musta/Oranssi Ø340
• Takapyörän navat: Magnesium
• Istuin: Hartsi
• Pyörät: 132/212 Magnesium

CRG on yksi arvostetuimmista ja tunnetuimmista valmistajista karting-maailmassa. Yhtiön meriittilista on täynnä kansainvälisiä voittoja, ja sen tuotteita arvostavat kuljettajat ympäri maailmaa niiden korkean laadun ansiosta.

Moottori

Rotax 125 Junior Max EVO on uusin monista malleista siitä lähtien, kun Rotax valmisti ensimmäisen gokartmoottorinsa yli 40 vuotta sitten.

Rotax on aina keskittynyt täysin jännittävään ja edulliseen ajokokemukseen yhdistettynä hyvään käyttövarmuuteen.

Rotax on itse asiassa ainoa valmistaja maailmassa, joka tarjoaa tehdastakuun kilpamoottoreilleen – todiste näiden käsintehtyjen itävaltalaismoottorien korkeasta laadusta.

Tekniikka:

Rotax 125 Junior Max Evon myötä saat kaiken, mitä modernilta gokartmoottorilta voi vaatia:

• Käyttövarma sähkökäynnistys pitkällä akkukestolla
• Viralliset sovellukset, jotka auttavat säätämään moottorisi täydellisesti
• Moottorinohjaus (sytytys ym.) hoidetaan kokonaan moottorin ECU:n (Electronic Control Unit) kautta, joka takaa täydellisen tuloksen joka kerta.
• Kaikki osat valmistetaan talon sisällä Rotaxin huippumodernissa tehtaassa Itävallassa
• Moottoreilla on erittäin pitkä käyttöaika huoltojen välillä – jopa 50 tuntia käyntiaikaa, mikä on huomattavasti pidempi kuin kaikilla vertailukelpoisilla kilpailijoilla.

Moottorin osat:

Kampikammio: Kampikammio valmistetaan painevaletusta alumiinista.

Yli 15 barin paineella sulaa alumiinia puristetaan valumuottiin. Korkea paine takaa vahvan ja tiiviin valun täydellisellä tuloksella.

Valun jälkeen kampikammio työstetään tietokoneohjatuilla jyrsimillä äärimmäisen korkealla tarkkuudella, minkä jälkeen koko kampikammio jauhemaalataan kestävällä pintakäsittelyllä.

Mäntä ja sylinteri: Myös sylinterit valetaan alumiinista ennen CNC-työstöä mahdollisimman tasaisen tuloksen saavuttamiseksi.

Sylinterin sisäpinta on Nicasil-käsitelty. Nicasil on yksi kovimmista saatavilla olevista pintakäsittelyistä, ja sen kestävyys on lähes rajaton.

Toinen suuri etu Nicasilissa on, että tarvitset vain 2 % öljyseoksen – hyvä ympäristölle ja hyvä lompakollesi.

Mäntä valmistetaan takomalla alumiinista, ja työstön jälkeen se päällystetään teflonpinnalla, mikä lisää käyttöikää ja antaa parhaan mahdollisen suorituskyvyn vähentyneen kitkan ansiosta.

Jäähdytys: Kaikissa Rotax-moottoreissa on suljettu vesijäähdytysjärjestelmä, joka toimii ilman ulkoisia vesipumppuja. Korkea virtaus ja suuri alumiinijäähdytin takaavat oikean käyntilämpötilan (50–60 °C) myös kovassa ajossa.

Sytytys: Sytytys on digitaalinen ja täysin elektronisesti ohjattu moottorin tietokonelaatikon kautta. Kampiakselin anturin avulla saat taatusti oikean sytytyksen joka kerta. Saat myös muuttuvan sytytyskäyrän, joka mukautuu moottorin kierrosluvun mukaan – kaikki parhaan mahdollisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.

Kytkin: Karkaistusta teräksestä valmistetun kytkimen kautta moottorin teho siirtyy vetoketjuun ja siitä edelleen taka-akselille.

Kytkin kestää normaalisti useita vuosia ja on huoltovapaa. Moottorirattaasi on asennettu kytkinrumpuun, ja vaihtamalla tämän voit helposti muuttaa moottorin välitystä alle minuutissa.

Kaasutin ja polttoaine: Voimakas tyhjiökäyttöinen polttoainepumppu syöttää polttoaineen 34 mm:n Dellorto-kaasuttimeen, joka on kehitetty erityisesti Rotax-moottorille.

Kaasutinta voi säätää vaihtamalla suutinta ja säätämällä kaasuneulaa. Tiedon siitä, mitä varustusta sinun tulisi käyttää, saat Rotax-sovelluksesta, joka sijaintisi perusteella antaa sinulle optimaalisen varustuksen lämpötilan ja ilmanpaineen mukaan.

Kaasuttimeen on asennettu moottorin ilmanotto, jonka kautta ilma johdetaan vaahtosuodattimen läpi kaasuttimeen – taatusti puhdasta ja oikealla virtauksella.

Ilmalaatikon älykkään mallin ansiosta moottorin ajaminen voimakkaassa sateessa ei ole ongelma.

Tekniset tiedot:

• Sylinteritilavuus: 125cc
• Teho: 23 hv 8 500 rpm:llä
• Vääntömomentti: 19 Nm 8500 rpm:llä
• Paino: 11,8 kg (vain moottori), 23 kg (täydellinen moottoripaketti)
• Sytytys: Elektroninen sytytys
• Sähköjärjestelmä: 12 V 7 Ah
• Jäähdytys: Vesijäähdytteinen

Saat kaiken, mitä tarvitset Rotax-moottorisi ajamiseen ja käyttöön. Moottoripakettiin sisältyy:

• Täydellinen moottori
• Jäähdytin ja jäähdytinletkut
• Pakoputki, äänenvaimennin ja pakokiinnikkeet
• Polttoainepumppu, kaasutin ja polttoainesuodatin
• Kaasuvaijeri
• Imuäänenvaimennin / ilmalaatikko kiinnikkeellä
• Täydellinen sähköjärjestelmä (sytytystulppa, sytytyspuola, johtosarja, käynnistysmoottori, akku, ohjauspaneeli, sytytysanturi)
• Runkokiinnike akulle ja sähköjärjestelmälle
• Ohjekirja ja moottorikirja